Инновационный двигатель OPOC: двигатель с противоположно расположенными поршнями и цилиндрами.

Двигатели внутреннего сгорания широко используются в транспортных средствах. Они работают в замкнутых пространствах, используя топливо. Эти двигатели портативны и удобнее, чем электрические, гибридные и т.д. Однако главный недостаток этих двигателей — загрязнение окружающей среды. Двигатели внутреннего сгорания создают большое количество загрязняющих веществ в воздухе.

Многие инженеры разрабатывают новые технологии для замены этого двигателя, такие как электродвигатели, гибридные силовые установки, водородные топливные элементы и даже автомобили, работающие на сжатом воздухе. Однако ни одна из этих технологий не является эффективной. Поэтому нам нужен более совершенный двигатель внутреннего сгорания.

А вот и хорошие новости: в будущем появятся более совершенные двигатели внутреннего сгорания.

Компания Ecomotor разрабатывает новый двигатель, получивший название двигатель с противоположно расположенными поршнями и цилиндрами. Двигатель с противоположно расположенными поршнями и цилиндрами (OPOC) — это наиболее перспективный новый тип двигателя внутреннего сгорания.

Архитектура движка OPOC:

Двигатель OPOC — это двухтактный двигатель с противоположно расположенными поршнями и цилиндрами. Он состоит из двух цилиндров с поршнями на каждом конце. У него нет головки цилиндра, поэтому отсутствуют клапаны.

В обычном двигателе каждый поршень проходит примерно половину расстояния, которое проходит цилиндр. По сравнению с другими обычными двигателями, OPOC имеет значительно меньшие размеры.

В противоположно расположенном цилиндре с поршнем нагрузка на подшипники очень низкая. Это означает, что трение будет меньше по сравнению с обычным двигателем.

Каждый поршень в двигателе имеет один коленчатый вал с шатунами (внутренние поршни имеют короткие шатуны, а противоположные внешние поршни — длинные).

Когда поршни движутся вместе, они сжимают впускной заряд для воспламенения. Это просто означает, что двигатель обладает высокой удельной мощностью.

Технические характеристики OPOC:

• Сухой вес: 296 фунтов
• Размеры: 22,8 x 41,3 x 18,5 дюймов, длина x ширина x высота.
• Диаметр цилиндра: 100 миллиметров
• 325 лошадиных сил при 3500 об/мин.
• Крутящий момент: 664 фунт-фута при 2100 об/мин.
• Плотность мощности: 1,1 лошадиных сил/фунт

Особенности OPOC:

• Меньший размер
• Меньший вес
• Меньше деталей
• Более высокая эффективность
• Непревзойденная удельная мощность
• По-настоящему модульная конструкция

Принцип работы двигателя OPOC:

Двигатель совершает полный цикл с движением двух поршней. Впуск и выпуск осуществляются одновременно в начале такта сжатия и после такта сгорания. Этот процесс позволяет двигателям развивать очень высокую мощность при их весе.