DS 9 2026 года: французский арт-деко седан с гибридными технологиями

Французская роскошь в цифровую эпоху: философия бренда DS

DS 9 к 2026 году окончательно утвердился как флагманский седан, олицетворяющий собой уникальное французское видение премиального автомобиля, где искусство, технология и комфорт сливаются воедино. Этот автомобиль — не просто средство передвижения, а мобильное произведение «французского искусства жизни» (Art de Vivre), где каждая деталь продумана для создания особой атмосферы. В отличие от немецких конкурентов, делающих ставку на сдержанную солидность и спортивность, или японских, фокусирующихся на надёжности и бесшумности, DS 9 предлагает эмоциональный, почти театральный опыт. Он создан для тех, кто ценит не только технические характеристики, но и эстетику, тактильные ощущения и способность автомобиля удивлять.

Дизайн DS 9, казавшийся смелым и даже экстравагантным в момент дебюта, к 2026 году воспринимается как классика нового времени. Его силуэт — это современная интерпретация трёхобъёмного седана с длинным капотом, стремительной линией крыши и коротким багажником. Визитной карточкой остаётся световая подпись: тонкие вертикальные светодиодные «жалюзи» по бокам решётки радиатора и трёхмерные задние фонари с лазерной гравировкой, создающей эффект кристаллической решётки. Линия крыши, плавно перетекающая в багажник, подчёркнута хромированным молдингом, который днём сверкает на солнце, а ночью подсвечивается мягким светом. Новые для 2026 года колёсные диски диаметром 20 дюймов с асимметричным рисунком спиц напоминают то ли пропеллер, то ли кристалл снега, продолжая тему «светящейся архитектуры».

Экстерьер: свет как главный элемент дизайна

Свет в DS 9 используется не просто для освещения, а как полноценный дизайнерский инструмент. Активные матричные LED-фары DS Active LED Vision содержат по три модуля, которые могут независимо включаться, выключаться и затемняться, создавая идеально освещённую зону перед автомобилем, не ослепляя других участников движения. При повороте руля световой луч плавно поворачивается в сторону манёвра, освещая поворот заранее. Но самая известная фишка — это динамические указатели поворота, выполненные в виде последовательно загорающихся кристаллических элементов, которые «стекают» от центра кузова к углу. Эта анимация, занимающая ровно 0,8 секунды, стала одним из самых узнаваемых элементов бренда.

• Фирменная решётка DS Wings: Не просто декоративный элемент, а активная система. В зависимости от скорости и режима движения, жалюзи внутри решётки открываются или закрываются, оптимизируя охлаждение и аэродинамику. Каждая ячейка решётки имеет алмазную огранку и покрыта специальным составом, отталкивающим грязь и воду.
• Скрытые дверные ручки: Для достижения идеально гладкой боковой поверхности ручки дверей выдвигаются только при приближении владельца с ключом. Механизм имеет подогрев, чтобы не замерзать зимой, и подсветку, которая проецирует логотип DS на землю.
• Стеклянная крыша с технологией PDLC: Опциональная панорамная крыша использует полимерно-дисперсные жидкие кристаллы (PDLC). По нажатию кнопки стекло из прозрачного становится матовым, рассеивая солнечный свет и создавая уютную атмосферу в салоне, без необходимости в механической шторке.
• Защитные покрытия кузова: В стандартную комплектацию входит керамическое покрытие кузова DS Ceramic Shield, которое защищает лакокрасочный слой от мелких царапин, воздействия реагентов и ультрафиолета, а также упрощает мойку — грязь практически не прилипает.

Интерьер: салон как личный апартамент

Переступив порог DS 9, попадаешь в пространство, которое сложно назвать просто салоном автомобиля. Это скорее личный апартамент или кабинет на колёсах. Доминантой является часовой механизм BRM (B.R.M. Chronographes), который при запуске двигателя разворачивается на 180 градусов, открывая циферблат. Перед водителем — 12-дюймовая цифровая приборная панель с минималистичной графикой, информация на которой появляется плавно, как в дорогом смартфоне. Центральное место занимает 12-дюймовый сенсорный экран, но большинство функций можно управлять голосом или с помощью роскошного контроллера в виде хрустального джойстика на центральном тоннеле.

Качество отделочных материалов безупречно. В зависимости от комплектации (Bastille, Rivoli, Opéra, Performance Line) используются разные сорта кожи (Nappa, Semi-Aniline), алькантара, открытошовная строчка, инкрустация из натурального дерева ореха или металла с сатиновой обработкой. Даже кнопки выполнены в форме огранённых кристаллов и при нажатии издают мягкий, приятный щелчок. Сиденья, разработанные совместно с экспертами по эргономике, имеют до 14 электроприводов регулировок, включая функцию массажа с пятью программами и режимами интенсивности. На заднем ряду, особенно в версии с раздельными креслами, пассажиры чувствуют себя как в бизнес-классе самолёта: есть откидные столики, подогрев, вентиляция, массаж и беспроводные зарядные панели.

• Аудиосистема FOCAL Electra: Разработанная совместно с легендарным французским аудиобрендом, система включает 14 динамиков, включая сабвуфер с усилителем на 515 Вт. Технология «Flax» использует диафрагмы из льняного волокна, что, по утверждению инженеров, даёт более чистый и натуральный звук, особенно в средних частотах.
• Ароматическая система DS Scent: В центральную консоль встроен картридж с фирменными ароматами, разработанными парфюмером из Граса. Можно выбрать один из трёх вариантов («Дикий ручей», «Чёрная икра», «Платиновый кедр») и регулировать его интенсивность. Система автоматически включает лёгкое ароматизирование салона при каждом открытии дверей.
• Многоцветная амбиентная подсветка DS Active Scan: Светодиодные ленты, встроенные в дверные панели, переднюю панель и потолок, могут создавать до 8 различных цветовых сцен. Они могут пульсировать в такт музыке, менять цвет в зависимости от режима движения или просто создавать расслабляющую атмосферу.
• Продвинутая система климат-контроля: Четырёхзонный климат-контроль имеет функцию ионизации и очистки воздуха от аллергенов и вирусов с помощью фильтра с активированным углём и УФ-лампой. Датчики качества воздуха автоматически активируют рециркуляцию в пробках.

Гибридные силовые установки E-TENSE: тишина и эффективность

К 2026 году DS 9 предлагается исключительно с гибридными силовыми установками под маркой E-TENSE, что подчёркивает приверженность бренда к устойчивой роскоши. Базовой является система на основе 1.6-литрового турбомотора PureTech (180 л.с.) и электромотора (110 л.с.) с литий-ионной батареей ёмкостью 11,9 кВт·ч. Суммарная отдача — 225 л.с., а запас хода на электротяге по циклу WLTP достигает 55 км, что достаточно для большинства ежедневных городских поездок. Топовая версия — E-TENSE 4×4 360 — использует тот же ДВС, но дополнена вторым электромотором на задней оси, создавая полный привод и увеличивая суммарную мощность до 360 л.с. и крутящий момент до 520 Нм. Это превращает роскошный седан в настоящего «волка в овечьей шкуре», способного разогнаться до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Управление гибридной системой интуитивно и разнообразно. Водитель может выбрать один из четырёх режимов: Electric (принудительное движение на электротяге до истощения батареи), Hybrid (интеллектуальное переключение между источниками энергии), Comfort (приоритет плавности и тишины) и Sport (максимальная производительность с одновременной работой обоих двигателей). Рекуперативное торможение имеет четыре уровня интенсивности, вплоть до режима «одной педали», когда автомобиль практически останавливается при отпускании акселератора. Батарея поддерживает зарядку от сети переменного тока мощностью до 7,4 кВт, что позволяет полностью зарядить её за 1 час 45 минут от Wallbox, а также быструю зарядку постоянным током (до 100 кВт), восполняющую 80% ёмкости за 30 минут.

• Технология Predictive Energy Management: Используя данные навигации, рельеф местности и информацию о дорожной обстановке в реальном времени, система заранее планирует, когда использовать электротягу, а когда — гибридный режим, чтобы максимизировать эффективность на всём маршруте.
• Полностью независимая подвеска DS Active Scan Suspension: Эта уникальная система, разработанная совместно с компанией Scan, использует камеру для сканирования дороги на 15 метров вперёд. За миллисекунды до наезда на неровность электроника регулирует жёсткость каждого амортизатора в отдельности, делая ход невероятно плавным.
• Система полного привода с векторным распределением момента: В версии 4×4 задний электромотор может независимо управлять крутящим моментом на каждое из задних колёс, что не только улучшает проходимость, но и повышает маневренность и устойчивость на высоких скоростях, «закручивая» автомобиль в поворот.
• Электроусилитель руля с переменным передаточным отношением: На низких скоростях руль очень лёгкий для удобства парковки, на высоких — становится информативным и собранным. В режиме Sport появляется лёгкая обратная связь, имитирующая ощущения от спортивного автомобиля.

Технологии помощи водителю и безопасность

DS 9 оснащён одним из самых продвинутых в своём классе пакетов систем помощи водителю DS DRIVE ASSIST 2.0, который соответствует уровню условной автономности 2+. На трассе автомобиль может самостоятельно ускоряться, тормозить, держаться в центре полосы и даже выполнять обгоны медленно движущихся транспортных средств по команде водителя. Система Night Vision с инфракрасной камерой обнаруживает пешеходов и животных в темноте на расстоянии до 200 метров и выделяет их контуры на приборной панели. Функция Extended Traffic Jam Assist берёт на себя управление в пробках на скоростях до 60 км/ч, позволяя водителю надолго отрывать руки от руля (в рамках разрешённого законодательством).

Пассивная безопасность обеспечивается каркасом кузова, на 20% состоящим из горячекатаной стали, и 9 подушками безопасности, включая центральную фронтальную, которая предотвращает столкновение головами водителя и пассажира при боковом ударе. Система Pre-Safe Sensing заранее натягивает ремни безопасности, закрывает стёкла и люк, и перемещает сиденья в оптимальное положение, если датчики предсказывают неизбежное столкновение. В случае аварии система eCall автоматически вызывает спасателей, передавая точные координаты и данные о тяжести удара. Особенностью является функция Post-Crash Braking, которая после первого удара автоматически задействует тормоза, чтобы предотвратить возможные последующие столкновения.

• Система 360-градусного обзора с функцией прозрачного капота: Камеры создают вид сверху, а также могут виртуально «убирать» капот, показывая на экране, что находится прямо перед передними колёсами, что неоценимо при парковке у высоких бордюров или движении по узким проездам.
• Распознавание дорожных знаков и предупреждение о превышении скорости: Камера считывает знаки и отображает текущее ограничение на приборной панели. Если водитель превышает скорость, система сначала мягко вибрирует педаль акселератора, а затем, если реакция отсутствует, может самопроизвольно снизить тягу.
• Ассистент парковки DS Park Pilot: Автомобиль может самостоятельно выполнять параллельную, перпендикулярную и даже диагональную парковку как передним, так и задним ходом. Водителю нужно только контролировать скорость с помощью педали тормоза.
• Кибербезопасность: Все каналы связи автомобиля (включая Bluetooth и Wi-Fi) защищены сквозным шифрованием. Электронные блоки управления имеют аппаратные средства защиты от несанкционированного доступа, а ПО регулярно обновляется «по воздуху» для устранения уязвимостей.

Заключение: роскошь как личный опыт, а не демонстрация статуса

DS 9 2026 года — это автомобиль для искушённых ценителей, которые ищут не просто премиальный транспорт, а глубокий, эмоциональный опыт владения. Он не стремится быть самым быстрым, самым технологичным или самым узнаваемым. Его цель — создавать для водителя и пассажиров уникальную атмосферу утончённого комфорта, тишины и эстетического удовольствия от каждой детали. Это автомобиль для тех, кто воспринимает поездку как время для себя, для размышлений, для важных разговоров или просто для наслаждения тишиной и музыкой в идеальной акустической среде.

В мире, где премиум-сегмент всё больше унифицируется под влиянием глобальных трендов, DS 9 смело сохраняет свою французскую идентичность. Он напоминает, что роскошь — это не только кожа и дерево, но и умение удивлять, радовать мелочами и создавать вокруг человека особое пространство, изолированное от суеты внешнего мира. Для бренда DS эта модель стала не просто флагманом, а манифестом, декларирующим, что будущее автомобиля лежит не в гонке за лошадиными силами или автономностью, а в умении делать жизнь своих владельцев немного красивее, комфортнее и осмысленнее — по одному километру за раз.